mylms
... web o elektronice
Co je to Babetta 210
Babetta 210
Babetta je moped, který brázdí silnice od roku 1971. Bylo vyrobeno několik typů – 228, 207 a hlavně dvourychlostní Babetta 210 o který tu budu psát. Doporučuji navštívit články: Oleje & Benzíny, Nový lak na Babettě, a pokud máte s Babettou problémy, tak článek OPRAVA BABETTY, který vás nasměruje dál.
| Technické údaje | |
|---|---|
| Typ motoru | dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec |
| Obsah válce | 49cm3 |
| Vrtání x zdvih | 39×41mm |
| Výkon | 1,75kW / 5000ot*min-1 ± 8% |
| Spojky | automatické, odstředivé, suché |
| Převodovka | dvoustupňová, automatická |
| Převod motoru na 1. | 1:24,4231 |
| Převod motoru na 2. | 1:13,7305 |
| Primární převod | ozubený řemen |
| Sekundární převod | článkový řetěz |
| Šlapkový převod | 1:0,692 |
| Startování pedály | celkový převod 1:0,504 |
| Přední pérování | teleskopické vidlice bez tlumiče 60mm |
| Zadní pérování | pružící element bez tlumiče 60mm |
| Brzdy | expanzní, čelisťové ovládané páčkami na řidítkách |
| Rozměr brzd | 85×20mm |
| Pneumatiky | 2 1/4×16" |
| Tlak přední pneumatiky | 196kPa |
| Tlak zadní pneumatiky | 245kPa |
| Hmotnost | 51kg |
| Pohotovostní hmotnost | 54kg |
| Rychlost trvalá | 35kmh-1 |
| Rychlost maximální | 40kmh-1 ± 5% |
| Obsah nádrže | 4l |
| Obsah rezervy | 0,7l |
| Maximální stoupání | 25% při zátěži 75kg |
| Hlučnost | 75dB |
| Zapalování | 6V bezkontaktní, polovodičové |
| Zapalovací svíčka | PAL N 7 R (Brisk N 17C) |
| Světlomet | 6V 15W |
| Zadní světlo | 6V 5W |
| Osvětlení tachometru | 6V 2W |
| Základní spotřeba | 1,8l/100km při 27kmh-1 |
| Užitečné zatížení | max 90kg z toho 5kg na nosič |
Takže podle tejhle tabulky vidíte že je to strašně živá mašina která má optimální rychlost kolem 35kmh-1. To je taky hlavní důvod, proč nemá SPZku – nápor vzduchu do SPZky během jízdy by Babetta prostě nepřetlačila :D Samozřejmě že to jede i rychlejc a třeba padesátka na rovince není problém. Jenže to už dost řve motor :| a zase riskovat jeho usmažení se mi nechce 
Napsal Petan
před šesti roky
v kategorii
Babetta 210.
Připojeno 6 komentářů.
Přečteno 18625x.
Na programy zde poskytované není žádná záruka na funkčnost (viz licence). Jednotlivé články, stejně jako celý obsah stránek není návodem a slouží pouze k studijním účelům. Zapojení výše mají pouze informativní charakter! Vždy se řiďte originálním návodem k použití! Na elektrickém (vyhrazeném) zařízení smí pracovat pouze osoba s příslušnou kvalifikací dle vyhlášky 50/78 Sb! Vše tedy děláte na vlastní nebezpečí! Autor stránek nebere žádnou zodpovědnost za případné újmy na zdraví, životě, majetku a jiné!
Některé části textů mohou obsahovat texty, případně obrázky ze stránek Wikipedia a Wikimedia Commons. Tyto části jsou dostupné pod původní licencí Creative Commons.
rada
stale praskaji zarovky.na vystupu jsem zmeril 16v..pri demontazi civky ok.kontrola i kabelu ok.moznosts porady
rada
stale praskaji zarovky.na vystupu jsem zmeril 16v..pri demontazi civky ok.kontrola i kabelu ok.moznosts porady
praskani zarovek
budou ti slabnout magnety v rotoru, bud nabudit coz dela chlapik na veteran burzach, nebo jinej rotor, nebo koupit omezovac kterej namontujes a mel by byt klid. ale ne vzdy ten omezovac pomuze. je to vlastne takovej odpor kterej se zapoji do site a ukostri.
Wikipedia
Zjevne jste znalcem Babetty 210 (sam jsem si ji nyni koupil 
a tato stranka mi poslouzila-diky) Nechcete prenest tabulku parametru do prislusne kapitoly na https://cs.wikipedia.org/wiki/Babetta a pripadne doplnit wikistranku?
stale praskají žárovky
[1] jaroslav rubisar: Aj mne to Babetta robila, lebo som si myslel, že mám 6 voltovú svetelnú cievku. Keď som voltmetrom premeral napätie, tiež naprázdno som nameral 16 voltov,v záťaži po zapnutí svetiel som nameral 12 voltov. Máte v Babette 12 voltový svetelný okruh a preto si musíte do nej kupovať 12 voltové žiarovky.