Stiskněte "Enter" pro přeskočení obsahu

Výměna radiátoru topení

4

Jednoho dne se mi začalo mlžit okno… Nejdřív jsem si říkal, že to bude tím, že je venku celkem vlhko…přece jen, je podzim. Jenže se to každým dnem zhoršovalo a začínal bejt cejtit fridex 😐 Když jsem jel z práce, topení jsem úplné vypnul a asi po 5. kilometrovej jízdě zapnul naplno. Z výdechů topení se vyvavil oblak páry 😡 Teď už to byla jistota – mám díru v radiátoru topení 😡

Vybrakovaná palubka

Jenže tady nějakej francouz zaváhal… Kvůli blbému topení je potřeba vymontovat celou palubku, vytáhnout blok topení a teprv potom se dostanete k samotnému radiátoru.

Materiál

  • Chladič topení model VALEO (kód v AutoKelly – 161–859) – 465 Kč
  • O-kroužky 2ks – 2Kč
  • 2 Krabičky cigaret za půjčení garáže – 121Kč
  • Celková cena: 588Kč

Práce

Tentokrát jsem zvolil práci doma. Sice se mi do toho moc nechtělo, ale prachy jsou prachy a chtěl jsem ušetřit. Byla by to pěkná pálka

  • Od 12 hodin do 17 hodin oddělávání palubky a topení = 5 hod.
  • Od 16 hodin do 21 hodin přidělávání palubky a topení (včetně odvzdušnění) = 5 hod.
  • Celkový čistý čas: 10hodin (se všema těma blbejma kecama okolo)

Pokud si chcete přečíst návod krok za krokem, můžete se mrknout na stránky Peugeot-Clubu, kde najdete mnou sepsanej kompletní návod.

Teď už jen taková slideshow

Trošku to hulilo (blesk foťáku to dost zkresluje)

Oddělaný stěrače

Pouštím se do palubky

Airbag je venku (toho jsem se trochu bál). Hlavně aby to pak fungovalo…

Očesaná palubka

Opravdu nezaměnitelný konektor – přívod do kastle

Konektor a pod ním pojistkovka (z druhej strany 🙂 )

Už to táhnem ven 🙂

Kámoš přemejšlí co by si uloupil 😀

Celé těleso topení

Bordel smíchanej s Fridexem

Děravej radiátor

Megaprostorný auto…akorát s ním nikam neodjedete

Palubka za autem

Při příležitosti vytažení airboxu z auta sem měl možnost trošku promáznout ventilátor topení… už si povrzával 😐

V tom je zavřenej ventilátor topení

Takhle vypadá ventilátor

Novej radiátor

Tak a je to za mnou. Dalo to teda práce…ale auto naskočilo na první pokus, z mýho veterána je nadupanej Lotus… Akorát teď smrdí ten novej radátor jak se „vypaluje“, ale to časem přejde.

Pár postřehů, kdybyste se do toho taky pustili

1) Na novým radiátoru není ta guma (viz. obrázek 12 – se starým radiátorem). Gumu zas takovej problém sundat není (stačí ty trubky na starým radiátoru rozbít) Na radiátor jsem ji napasoval tak, že jsem to mezi těma trubkama rozstříhnul a pěkně naolejoval. Pak už to šlo skoro samo. Jenže to pak zase nešlo prostrčit dírou od motoru do kastle.
Takže správnej (podle mě) postup je:

  • Sundat gumu ze starýho radiátoru
  • Rozstřihnout tu gumu mezi otvorama pro trubky (možná není ani potřeba. Ale jde to líp)
  • Namazat něčím kluzkým (my sme používali balzám na rty – pěkně to vonělo)
  • Procpat přepážkou mezi motorem a kabinou
  • Zase namazat tím balzámem
  • Procpat skrz ty trubky radiátoru

Šlo to celkem v pohodě. Sedlo to „jak prdel na hrnec“.

2) Než si palubku přišroubujete, tak zkonrolujte jestli ste nezapoměli přidělat ty vzduchovody. Abyste pak nebyli jak já, když jsem si přidělal palubku, budíky i rádio a na zadní sedačce jsem objevil vzduchovod k řidičovu oknu. Naštěstí se mi to tam povedlo dostat přes díru pro budíky a rádio.

3) Správnýmu opravářoj by měl zbejt aspoň kýbl šroubků. Mě jich zbylo 6 😀 Ale palubka nevrže…dokonce bych řek že ještě míň jak předtím. Takže pohoda.

  1. ARiT ARiT

    To s tím vzduchovodem v kufru a plným kýblem šroubů mě pobavilo 😀

  2. Martin Čech Martin Čech

    Ahoj, tento problém mne také nyní potkal. Výměna palubky mě čeká u manželčina auta. Počítám, že začnu někdy na jaře. Moc díky za rady, vše teď půjde líp.

  3. Kuba Kuba

    Dobry den,
    chtěl bych se zeptat jak jste oddělal ten plast pod kolečkama na regulaci topeni jak je display s časem a stupněma u třetího obrázku „pouštím se do palubovky“.
    Díky za odpověď

  4. Peťan: Koukni se na stránky Peugeot Clubu, tam je návod odemě. Odkaz nahoře jsem opravil. Hodně štěstí 😉
  5. Vaca Vaca

    Dobry den, mohu poprosit o cely navod? Na strankach Peugeot Clubu ve vasem prvnim prispevku bohuzel neni, nebo se mi nezobrazuje.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna.